農(nóng)用車制造業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，其中山東市場(chǎng)的農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展較快，全年冷熱板整體需求約為40萬(wàn)噸，很多農(nóng)用車生產(chǎn)廠家愿意用酸洗板代替冷板以求降低成本，其中可“以熱代冷”的部位主要是駕駛室內(nèi)板、擋風(fēng)板，所需規(guī)格主要為0.8—1.5×1000—1250mm等。摩托車的輪轂也可以使用酸洗板。目前摩托車輪轂一般使用2.0mm冷板，由于成本高和厚規(guī)格的冷板較難采購(gòu)，部分廠家一度改用熱軋板，但熱軋板又存在表面質(zhì)量較差的問(wèn)題，難以滿足廠家的需要。使用酸洗板則可以滿足用戶對(duì)成本和質(zhì)量的雙重要求 繼寶鋼之后， 鞍鋼成為國(guó)內(nèi)第二家具備轎車面板批量生產(chǎn)能力的 企業(yè)。鞍鋼新軋—蒂森克虜件鍍鋅鋼板公司年產(chǎn)汽車鍍鋅板 32 萬(wàn)噸；其 IP 冷軋轎車板及 IF 汽車用鋼已用于紅旗轎車生產(chǎn)。 首鋼也建設(shè)了 20 萬(wàn)噸鍍鋅板生產(chǎn)線， 2005 年 3 月份國(guó)家發(fā)改委 做出批復(fù)，同意首鋼于 2007 年在北京