我國光儲一體化充電站的發(fā)展史

光儲一體化充電站是新能源領域的熱門組合。通過光伏、儲能和充電站相結合，構建智能微網系統(tǒng)，利用電池儲能系統(tǒng)吸收低谷電能，支持高峰時期快速充電負荷。同時輔以光伏發(fā)電系統(tǒng)，有效降低了高峰時期充電站的電網負荷，提高了系統(tǒng)運行效率，為電網提供了輔助服務功能。2009年4月日產汽車與中國工業(yè)信息化部建立了合作關系。日產汽車將向產業(yè)信息化部提供有關電動汽車開發(fā)的信息，制定包括電池充電網的建立及維護、促進電動汽車大量使用等的綜合計劃。武漢將成為日產汽車在中國實施零排放汽車計劃的第一個試點。未來，武漢必須遵循日產標準，這將確立日產在電動汽車競爭中的領先地位。2009年7月14日有深圳的消息報道，該市未來可能從比亞迪購買30輛雙模電動車作為出租車。據比亞迪介紹，這輛F3 雙模電動車每100公里耗電16度，約為9元。比亞迪的一位負責人表示，比亞迪已經在深圳修建了一些充電樁來解決電動汽車的充電問題，但范圍僅在主要城市深圳附近安湖省地方政策還指出，今后所有城市的新公共汽車和出租車將在安湖省、生產的混合動力電動汽車和純電動汽車的情況下，符合汽車安全運行技術要求的新能源汽車將得到注冊和管理，新能源汽車的情況下，各種稅收將被減免，電動汽車充電站建設地及支援基金將得到支持。2015年7月，青海集成光存儲的電動汽車充電站建成并投入運行。據悉，光儲一體化充電站是青海科技廳2015年科學技術支持計劃項目，共為永久充電站投資了200萬韓元左右。光儲一體化充電站集成了太陽能發(fā)電、智能充電文件、能源存儲電池等多種尖端技術，突破了夜間不能充電電動車的太陽能發(fā)電站的瓶頸。集照明和儲能于一體的光儲一體化充電站的光伏裝機容量為35千瓦，日發(fā)電量約為200千瓦時，儲能裝機容量為150千瓦時。共有12個充電樁，可為國內外主流品牌電動汽車提供DC快速充電和交流慢速充電服務。目前，國網青海電力公司已在西寧，海北、海南，建設了9個10千伏線路7.2公里的充電站，1個高壓環(huán)網柜，15臺變壓器，32 7千瓦慢速充電樁，36 40千瓦快速充電樁，3 100千瓦快速充電樁。中科日晟(天津)光伏發(fā)電設備有限公司專注于光伏發(fā)電設備的制造和銷售以及光伏發(fā)電系統(tǒng)的研發(fā)，提供離網光伏產品、離網光伏發(fā)電系統(tǒng)和光伏發(fā)電技術咨詢服務。根據客戶的不同需求，協(xié)助客戶優(yōu)化系統(tǒng)設計；它還可以為不同行業(yè)的客戶提供定制的產品和系統(tǒng)服務。如有更多問題，請留言