起重機械失落事故主要是發(fā)生在起升機構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會發(fā)生失落事故。 使用小型裝載機的客戶群體也在潛移默化中逐漸明朗。的客戶群體當(dāng)屬租賃公司了，在購買費用這一塊他們就可以節(jié)省很大一筆，加之小型裝載機的租賃比率相比其他也要大很多。而施工用戶不需要購買、維護和保管設(shè)備，只在需要時以租賃形式獲得設(shè)備的使用權(quán)，何樂而不為。此外，工程建設(shè)單位和一些個體工程承包者，也是小型裝載機的忠實粉絲。隨著小型裝載機不斷普及，客戶的使用經(jīng)驗也不斷豐富，購買心理日趨成熟。因此，經(jīng)濟實用、性價比高的產(chǎn)品更受市場青睞。客戶對產(chǎn)品品質(zhì)要求越來越苛刻的同時，對產(chǎn)品售后服務(wù)也提出了更高的要求。而對農(nóng)村個人用戶而言，隨著城市務(wù)工人員的增多，農(nóng)村勞動力缺乏成為現(xiàn)實【中國路面機械網(wǎng)記者采寫，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標(biāo)明出處，違者必究！】，利用小型裝載機來分擔(dān)人力是個不錯的選擇。 山東起