濰柴船用斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī) 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析—機(jī)體裂紋 機(jī)體裂紋原因分析 在使用中，有時(shí)碰到機(jī)體(尤其是氣缸體、氣缸蓋)出現(xiàn)裂紋，其原因有下列幾方面： （１）制造缺陷。如砂眼、縮松、氣孔等，還有時(shí)效不好，有應(yīng)力集中區(qū)等質(zhì)量缺陷引起的機(jī)體裂紋。 （２）使用不當(dāng)。如在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫缺水狀態(tài)下，突然加入大量冷水；在嚴(yán)冬季節(jié)早晨起動(dòng)時(shí)，加入大量高溫水；先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度升高后才加冷水；在冬季未使用防凍液，停車時(shí)間較長，未將冷卻水放凈，造成冷卻水結(jié)冰脹裂缸體。 （３）保養(yǎng)修理不當(dāng)。沒有按規(guī)定擰緊主螺栓和副螺栓；換用的自制水堵過盈量太大；因無專用維修工具，在機(jī)身翻轉(zhuǎn)時(shí)碰裂等。在使用和維修時(shí)，應(yīng)注意上述問題，以防止缸體裂紋故障的發(fā)生。 柴油機(jī)供給系的功用 ·在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻，將一定數(shù)量的潔凈燃油增壓后以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入燃燒室。 各缸的噴油定時(shí)和噴油量相同且與柴油機(jī)運(yùn)行工況相適應(yīng)。 噴油壓力、噴注霧化質(zhì)量及其在燃燒室內(nèi)的 分布與燃燒室類型相適應(yīng)·在每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi) 濰柴6105柴油機(jī)配件， 各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一致·根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是穩(wěn)定怠